El Reino Unido y varios países europeos afrontan una fuerte tensión en el suministro de combustible para aviación tras la escalada del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que ha incluido el cierre del Estrecho de Ormuz, una ruta clave para el transporte de petróleo. La situación ha encarecido el queroseno hasta niveles récord y ha obligado a las aerolíneas a ajustar sus operaciones.
Aunque el Gobierno británico sostiene que no existe una escasez inmediata gracias a sus reservas y a la diversificación de proveedores, el impacto ya se refleja en el sector aéreo. Varias compañías internacionales han comenzado a reducir sus programas de vuelos de cara al verano. Un gran grupo aéreo ha cancelado cerca de 20.000 operaciones, mientras aerolíneas como KLM, Lufthansa, Delta, Air Canada, Asiana y SAS han recortado frecuencias hacia el Reino Unido.
Los aeropuertos de Heathrow y Gatwick concentran buena parte de los retrasos recientes. A los problemas de combustible se suman factores logísticos y condiciones meteorológicas, lo que ha provocado miles de incidencias en las últimas semanas. Además, algunas compañías, entre ellas British Airways, Virgin Atlantic y Turkish Airlines, han aplicado recargos por combustible que pueden elevar el precio del billete en varios cientos de libras esterlinas.
Ante este escenario, el Departamento de Transporte ha activado medidas excepcionales. Entre ellas, una mayor flexibilidad en el uso de franjas horarias para permitir a las aerolíneas cancelar o reorganizar vuelos sin perder derechos operativos. Las autoridades también mantienen una vigilancia constante del suministro, dado que el país depende en gran medida de importaciones.
Por ahora, se recomienda a los viajeros mantener sus planes, aunque se advierte de posibles cambios de última hora. Expertos energéticos señalan que Europa podría enfrentar un punto crítico a finales de mayo si no se restablece el flujo de crudo desde Oriente Medio.
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