La crisis de contratación posterior al Brexit en puestos que incluyen recolectores de frutas y conductores de reparto se ve agravada por la apertura de la economía.
Es muy probable que desaparezcan más productos alimenticios de los estantes de los supermercados a medida que las empresas luchan por ocupar puestos después del cierre.
A los clientes ya les ha hecho algo difícil conseguir artículos, incluidos tomates enlatados, y los expertos advierten que las cosas «inevitablemente» van a empeorar.
Es probable que el personal que se tome una licencia acumulada durante el verano agrave el problema en las próximas semanas, mientras que las personas que permanecen en el Reino Unido durante sus vacaciones significan que no habrá la caída habitual de la demanda.
El Director ejecutivo de la Federación de la cadena de frío, Shane Brennan, dijo: ‘Donde quiera que mires en una cadena de suministro hay problemas. Los alimentos ya no se reponen en los supermercados lo suficientemente rápido y no se debe solo a la logística, sino a la falta de producción‘.
Miles de trabajadores abandonaron el Reino Unido debido al Brexit y la pandemia, y las nuevas restricciones a los trabajadores no calificados que ingresan al país significan que es más difícil cubrir puestos.
Mayo registró un récord de 900.000 vacantes, con la fabricación y el transporte especialmente afectados.
La Road Haulage Association estima que el Reino Unido necesita 70.000 conductores de camiones más para satisfacer la demanda.
La asociación comercial Logistics UK dijo que casi el 30% de sus firmas miembro buscaban en vano nuevos conductores.
La RHA ha pedido al gobierno que incremente urgentemente la formación de nuevos empleados y que inicie un plan de aprendizaje para ayudar a la industria.
Debido a la pandemia se vio interrumpidas las pruebas de manejo y la cancelación de los programas de capacitación, lo que significa que hay muy pocas personas nuevas listas para reemplazar al personal que dejó sus trabajos durante el último año.
