Varias aerolíneas han actualizado sus normas sobre el transporte y uso de cargadores portátiles, conocidos como power banks, por riesgos asociados a las baterías de litio. La medida más importante es que estos dispositivos no pueden viajar en el equipaje facturado. Deben ir siempre en el equipaje de mano para poder actuar con rapidez ante cualquier incidente.
Los cambios han sido anunciados por distintas compañías y autoridades durante abril de 2026. En Estados Unidos, American Airlines permite hasta dos cargadores por pasajero, con un límite de 100 vatios-hora por unidad. Southwest Airlines, en cambio, autoriza solo uno por persona en cabina desde el 20 de abril. En Ecuador, la autoridad de aviación civil ha ido más allá y prohíbe usar o recargar estos equipos durante el vuelo.
Otras aerolíneas han adoptado medidas más estrictas según la ruta. Algunas compañías internacionales han llegado a prohibirlos en ciertos trayectos, mientras que aerolíneas de bajo coste en Europa mantienen límites claros de capacidad y cantidad.
Las nuevas directrices también incluyen normas de uso a bordo. En algunos casos, si el pasajero utiliza el cargador, debe mantenerlo a la vista o en un bolso personal, evitando colocarlo en los compartimentos superiores. Además, está prohibido llevar baterías dañadas, defectuosas o retiradas del mercado.
Para reducir riesgos, se recomienda proteger los contactos del dispositivo, ya sea con su embalaje original o cubriendo los terminales. Esto ayuda a evitar cortocircuitos.
Pese a las restricciones, la mayoría de los cargadores habituales siguen permitidos si no superan los 100 vatios-hora, lo que equivale aproximadamente a 27.000 miliamperios hora. Se trata de una medida preventiva que busca reforzar la seguridad sin afectar de forma significativa a los pasajeros.
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