Hoy el alcalde de la Capital (Londres), Sadiq Khan, admitió que una línea de metro completa podría tener que cerrar como resultado de la crisis financiera de Transport for London.
El Sr. Khan dijo que eliminar una de las 11 líneas del metro era una «posibilidad» a menos que TfL asegure una inversión a largo plazo del Gobierno.
El actual rescate covid del Gobierno para el TfL expira el 11 de diciembre. Y está buscando 500 millones de libras esterlinas para mantener los servicios en funcionamiento hasta el próximo abril, más alrededor de 1.200 millones de libras esterlinas para 2022/23.
Pero la ausencia de cualquier garantía de capital o fondos de inversión para mantener y mejorar el metro y la red de carreteras y autobuses ha llevado a TfL a buscar recortes inmediatos y a una escala sin precedentes.
Esto podría incluir la pérdida de 100 de las 700 rutas de autobuses y una reducción de la frecuencia en 200 rutas más, además de un recorte del 9% en los servicios de metro.
Según los informes, las líneas Bakerloo y Jubilee son las que corren el mayor riesgo de cortes o de cierre, pero las líneas Metropolitan y Hammersmith & City también podría ser opciones debido a la baja cantidad de pasajeros y la superposición de los servicios ferroviarios o tube.
Los servicios de DLR y London Overground también están en riesgo.
TfL teme tener que emitir un “aviso de la sección 114”, declarando efectivamente que está en quiebra y devolviendo la responsabilidad de los servicios al gobierno, a menos que se pueda asegurar su futuro financiero.
El Departamento de Transporte dijo que ya ha donado más de 4.000 millones de libras esterlinas a TfL para mantener los servicios en funcionamiento y se centró en conseguir una «base financiera sostenible de una manera justa para los contribuyentes de todo el país».
