Se ha anunciado que la prueba de alquiler del e-scooter de TfL en Londres se extenderá por al menos otro año antes de la nueva legislación gubernamental esperada.
El esquema de alquiler de TfL permite a los londinenses usar legalmente e-scooters para moverse por la capital.
Se han realizado 1,7 millones de viajes en e-scooter desde que Transport for London (TfL) comenzó el esquema en junio de 2021.
Solo los e-scooters contratados a través del esquema, que están limitados a 12.5 mph, están legalmente permitidos en las carreteras de Londres.
Se espera que el gobierno incluya los e-scooters como una categoría de vehículos en la nueva legislación después de anunciar que las pruebas en el Reino Unido pueden continuar hasta 2024.
La prueba actual, que involucra a los operadores de e-scooter Tier, Lime y Dot, continuará hasta septiembre de 2023 siguiendo la guía actualizada del Departamento de Transporte (DfT).
TfL anunció que buscaba contratar nuevos operadores para participar en la prueba más allá de 2023, mientras que el esquema podría hacerse permanente después de mayo de 2024, cuando finalice el período de prueba nacional.
El gobierno indicó que podría legalizar los e-scooters a través de una nueva legislación de transporte en el futuro, dijo el Servicio de Informes de Democracia Local (LDRS).
El comisionado de Londres de walking and cycling, Will Norman, dijo que los e-scooters podrían «desempeñar un papel útil» en la red de transporte de Londres al «ofrecer alternativas al uso del automóvil».
El uso de e-scooters de propiedad privada en la vía pública es ilegal, y el año pasado la policía incautó más de 3600 e-scooters de propiedad privada en la capital.
La Met Police registró 510 bajas en la capital durante 2021, más del doble que en 2020.
También se espera que la nueva legislación del gobierno introduzca límites de velocidad en todos los scooters eléctricos y restricciones en las modificaciones.
