El Ferrocarril, Marítimo y Transporte (RMT) dijo que el 94% de sus miembros participaron en una acción industrial respaldada por votación.
La disputa involucra alrededor de 10,000 miembros de RMT y está separada de la disputa sobre las listas del Night Tube que ha llevado a huelgas de fin de semana.
El RMT dijo que a sus miembros se les han negado garantías sobre empleos, pensiones y condiciones laborales en medio de una «crisis financiera en curso» que, según afirma, está impulsada por el gobierno central.
El comité ejecutivo del sindicato considerará el resultado de la votación, pero dice que tomará «cualquier medida que sea necesaria» para evitar que el personal pague el precio de una crisis financiera «que no es de su culpa».
Mick Lynch, secretario general de RMT, dijo: «El gobierno ha diseñado deliberadamente una crisis financiera en LU para impulsar una agenda de recortes que destruiría empleos, servicios, seguridad y amenazaría las condiciones laborales y las pensiones de nuestros miembros. Nunca se debe olvidar que este es el mismo personal de transporte elogiado como héroes por llevar a Londres a través de Covid durante casi dos años, a menudo con un grave riesgo personal, que ahora no tienen más opción que levantarse y defender sus medios de vida». «Los políticos deben darse cuenta de que el personal de transporte no pagará el precio de esta crisis diseñada cínicamente y coordinaremos una campaña de resistencia con colegas de otros sindicatos afectados por esta amenaza».
Mientras que, Andy Lord, director gerente de London Underground, dijo: «El impacto devastador de la pandemia en las finanzas de TfL ha hecho que un programa de cambio sea urgentemente necesario y hemos estado trabajando con nuestro personal y colegas sindicales durante varios meses a medida que se desarrollan las propuestas». «Nadie ha perdido ni perderá su trabajo como resultado de las propuestas que hemos establecido y no hay planes actuales para cambiar la pensión de TfL o los términos y condiciones».
«Hacemos un llamado al RMT para que trabaje con nosotros de manera constructiva, para evitar cualquier acción industrial que pueda dañar TfL y la recuperación de Londres, mientras nos aseguramos de que el metro de Londres sea eficiente y financieramente sostenible para que pueda continuar sirviendo a los londinenses y apoyando a su personal».
